ボーイング T50

ボーイング T50 (社内分類符号モデル 502) はボーイングによって生産された小型ターボシャフトエンジンである。ボーイングの初期のモデル 500のガス発生器を原型とした T50の主要な搭載機は1950年代の無人ヘリコプターであるQH-50 ダッシュだった。出力向上型の分類符号モデル 550は QH-50Dの動力として開発され軍用分類符号T50-BO-12が与えられた。

派生型

T50-BO-4

毎分6,000回転時の出力が270 hp (201.34 kW)の軍用ターボプロップ。

T50-BO-6

T50-BO-8

毎分5,950回転時の出力が300 hp (223.71 kW)で減速比、燃料供給系等を改良した。

T50-BO-8A

T50-BO-10

毎分6,000回転時の出力が330 hp (246.08 kW)

T50-BO-12

502-2E

ターボプロップ 毎分2,900回転時の海面高度での定格出力が175 hp (130.50 kW)

502-7B

空気圧縮機

502-8A

ターボシャフト

502-8B

ターボプロップ、離陸時に圧縮機が毎分37,500回転の時に出力が210 hp (156.60 kW)

502-10B

ターボプロップ、離陸時に圧縮機が毎分37,500回転の時に出力が270 hp (201.34 kW)

502-10C

502-10V

(T50-BO-4)

502-10VB

毎分3,000回転時の出力が325 hp (242.35 kW) -10Vの派生型 / 減速比が変更されたT50-B0-4

502-10VC

(T50-BO-8)

502-11

空気圧縮機

502-12B

502-W

502-14

(T50-BO-10)

550-1

(T50-BO-12)

搭載機

T50（モデル 502）

• QH-50 DASH
• カマン K-225
• カマン HTK-1
• カマン K-1125
• XL-19B Bird Dog
• Radioplane RP-77D

GT502

• Strv.103

仕様諸元 (T50-BO-10 / 502-14)

一般的特性

• 形式: ターボシャフト
• 全長: 37.2 in (945 mm)
• 直径: 22.5 in (572 mm)
• 乾燥重量: 215 lb (98 kg)

構成要素

• 圧縮機: 単段遠心式圧縮機
• 燃焼器: 2器のカン型燃焼器
• タービン: 1段式軸流式ガス発生出力タービン 1段式軸流フリー出力タービン
• 使用燃料: 航空用ケロシン
• 潤滑システム: 圧縮噴霧/飛沫式、オイル規格: MIL-L-7808

性能

• 出力: 330 hp (246.08 kW) 軍用規格で毎分6,000回転時
• 全圧縮比: 4.35:1
• 空気流量: 4.1 lb (2 kg)/sec
• タービン入口温度: ジェット パイプ 温度: 1,140 °F (616 °C)
• 燃料消費率: 0.87 lb/hp-hr (0.532 kg/kW-hr)
• 出力重量比: 1.535 hp/lb (2.523 kW/kg)

出典: Jane's All the World's Aircraft 1962-63.

関連項目

• 航空用エンジンの一覧

脚注

出典

外部リンク

• Boeing Model 502 Gas Turbine Engine
• "Jet Sheds Weigh" , September 1947, Popular Science article at bottom of page on earlier Model 500